Cita:
Originalmente publicado por woqr
"No es significativo" ja ja ja ja creo que ya tenemos al primer lobatizado del hilo
Todavia guardo en mi memoria aquella salida en Monaco de Alonso desde la ultima posicion, adelantando a Marusias, Hrts y demas "potencias" de la parrilla en su primera vuelta y tener que escuchar como Lobato no cabia en si de extasis al describirnos las primeras vueltas magistrales de Alonso adelantando a tanto coche !!
Ayer Alonso paso a Vettel por el lado limpio en la salida, y Vettel se la devolvio por el lado sucio (huelga cualquier comparacion) y como bien han dicho antes, el unico que sabe de esto De La Rosa fue el que reconocio la maniobra de Vettel y Lobato mudito.
El fallo del DRS no debe ocultar el hecho de que Raikonen y Vettel hicieron un carreron y ni en suenos Alonso hubiera podido con ambos, dado que los neumaticos no eran los de China.
Como pirelli vuelva a llevar este compuesto a Barcelona veremos que pasa. |
ya que me citas, te cito
los pilotos han reconocido que no hay problema con los neumaticos. Solo son los de Red Bull, que como este año no les favorecen los neumaticos, quieren que se los pongan a su gusto. Dicho por los propios pilotos, ¿eh?
Y Alonso no paso a Vettel en la salida... ¡¡yo no se que carreras ves tú!! supongo que como te fijas mas en Lobato que en lo que pasa en la pista se te escapan muchas cosas...
al primer angulo llego antes Vettel que Alonso... Alonso le paso despues, en un adelantamiento tan bueno como el que luego le hizo Vettel...
pero esas vueltas no son significativas, porque, ademas de no poder usar aun el DRS, llevan una configuracion del coche en "modo salida", y es al cabo de unas dos o tres vueltas, que le dan a un boton del volante, para ponerse en "modo carrera", de tal manera que muchas veces en el fragor de la lucha en la salida, los pilotos se olvidan de darle al boton y es el ingeniero de pista quien por radio le recuerda al piloto que accione el boton para ponerse en "modo carrera"...
esto fue explicado por el propio Alonso, contandoles a los de TV3 en un excelente reportaje, el volante de un F1, cosa milagrosa porque es uno de los grandes secretos de las escuderias, y salvo algun "gran secreto" que pixelaron, el resto lo conto con pelos y señales (con permiso de Ferrari).