[Kenzo]

Yo lo estoy haciendo en un Puma 34, y creo que son bastante parecidos en procesos de fabricación, al menos los de épocas cercanas.
En mi barco el techo es también de madera, pegada con pegotes de poliester, que hacen imposible desmontar.
Los tornllos que están sujetando los actuales desviadrizas será muy difíciles de soltar, con lo qeu habrá que cortar y/o descabezarlos.
Eso hará que las tuercas que stán bajo cubierta (seguro que enfibradas) no te sirvan paar lo nuevo (además de que no coinciden).

Mi primera idea (una vez arrancado todo lo viejo) era taladrar los nuevos agujeros de los desviadrizas y hacerles rosca.
La fibra en esa zona es muy gruesa y pensaba reforzar la zona inyectando desde arriba epoxy "engordado" con silica, para hacer mas resistencia.
Mi sorpresa al taladrar los nuevos agujeros es que tras la gruesa fibra de cubierta taladré una plancha de aluminio que hay en esa zona, para reforzar el anclaje de la tuercas.

Una vez pasado el macho por esos agujeros tengo una rosca de métrica 8, con una zona de fibra gruesa y una zona de unos 3 mm de aluminio.

Así los voy a montar, roscados a cubierta y aluminio.

Si algún día se afloja algo....ya veremos.

Y sobre fibra, para esos esfuerzos, no usaría rosca chapa, mejor hacer rosca pura

Kenzo