Hola ignius, no es habitual caries o corrosión en hélices de bronce, ha no ser que tengan 100 años que no creo que sea el caso.
Esa fisura es mas habitual en hélices de aluminio, en mi opinión, no es electrolisis ni corrosión galvánica porque en ese caso hubiera atacado antes al eje de inox, el bronce solo se corroe si tiene algo de zinc, pero serian poros como caries y no esa fisura, el ánodo se ha podido perder por no estar bien remachados los tornillos que lo sujetaban o no tener fijador en las roscas.
Yo creo que es un golpe con algún objeto, incluso veo unos surcos aunque esos quizás son de la rasqueta limpiando, pero reconozco que es extraño que sea en la cara interior y tan abajo, los golpes se los suelen llevar los extremos casi siempre.
Yo la llevaría a soldar y pulir y tira millas, el día que cambies que sea a una mejor, que ya puestos a gastar quizás vale la pena gastar un poco mas en una plegable.
