Cita:
Originalmente publicado por U25pies
¿Se podría diseñar un velero capaz de hacer las dos cosas: capear frente a las olas a vela y con comodidad y capaz de correr el temporal con seguridad?
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Según la teoría de la estabilidad dinámica (centro de gravedad/centro de presión), si corriendo un temporal el centro de presión está por delante del centro de gravedad y por tanto tenemos el peligro de volcar en una bajada de ola (a pesar de la existencia de una fuerza vélica que debiera estar en proa y la fuerza compensadora del timón en popa); cuando nos ponemos a la capa clásica (foque acuartelado, mayor al mínimo y caña a sotavento), el barco se estabiliza en una posición en la que presenta la amura al viento, derivando fuertemente y "navegando hacia atrás", por lo que el centro de presión quedará ahora "detrás" del centro de gravedad.
Por tanto, en mi opinión, a no ser que centro de presión y centro de gravedad coincidan, un barco siempre será mejor haciendo una cosa que otra, me parece imposible pedir las dos cosas a la vez.
