Cofrade Tristán, posiblemente las palas no trabajaban en idéntico ángulo de ataque, la menos cruzada trabajaba en vacío por acción de la otra apartándole el fluído, y la vibración inevitable.
A cada reglaje de una letra con un número entre cada pala y la corona central, corresponde el ajuste a un determinado grado. Si te equivocas una pala trabaja en un ángulo y la otra en otro distinto, con lo que es imposible que el invento funcione.
El desajuste pudo ocurrir por un impacto, por pillar un cabo o un plástico, o en el peor de los casos por deformación de una pala.
Supongo que antes de cambiar la hélice hizo todas las comprobaciones de rigor. En mi caso, salvo una avería por corrosión a falta de ánodo (ajena en todo caso a la probada calidad de la hélice) en más de veinte años de uso mi experiencia con las hélices Max Prop ha sido altamente satisfactoria.
Saludos
