Pues no se la cantidad de minis que se habrán abierto como una lata de foiegras, pero a mi me parece que pocos. Creo que este, puede ser más uno de esos casos de trabajo al límite de peso y materiales empleados que siempre se ha cuestionado y no de del palo. En la última transat cayeron unos cuantos palos y nínguno abrió la capota a los barcos.
Sabemos si los obenques de este mini van a mamparo o trancanil-mamparo? Si es a mamparo, explicaría parte del descuajaringue de la cubierta