Cita:
Originalmente publicado por comillas
Porque el embolo que te comento es el que regula la cantidad de gasoil que se inyecta y si se agarra o no va totalmente libre produce ese problema y alguno mas la palanca del acelerador esta acoplada a el permitiendole cierto recorrido que permite a un muelle y ala presion de la bomba regular la cantidad de inyeccion que es proporcional a la posicion de la palanca y a otros factores por eso se llama regulador incluso si accionas la palaca del pare corta la inyeccion aunque este acelerado y el motor se para.
El 90% de las veces- se repara sin desmontar nada con gasoil limpio
Saludos
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La razon de que al parar y arrancar luego funciona un rato bien es porque al parar la presion interior de la bomba cae a cero y los muelles que te comentaba ya pueden con el embolo y retrocede a la presion de ralenti. Sobre este embolo
actua la palanca de acelerador- la palanca del pare o estrangulador-los muelles-y la presion de la bomba
