Cita:
Originalmente publicado por Questionsailing
vas bien encaminado, el angulo de ataque de la vela no tiene nada que ver
aunq como te dicen, hay mil variables mas que influyen
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No puedo estar más de acuerdo; aparte del resto de consideraciones posibles, desde el punto de vista aerodinámico la vela enrollada, cuando queda del lado de barlovento, puede hacer perfectamente de lo que en las alas de los aviones hacen los "leading-edge flaps" aumentando "artificialmente" la curvatura del ala/vela.
Saludos y copichuelas.