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Estimado trotón como veo que conoces bien el convenio CSC supongo que conocerás que incluye , como muchos otros convenios técnicos de la OMI, el sistema de enmienda tácita que no requiere la aprobación previa de los estados parte sino una recomendación de algún comité de la IMO, principalmente el MSC (Maritime Safety Comitee). Por esto entiendo que un escrito dirigido a este comité podría causar más repercusión que no a la DGMM que dudo mucho que vaya a hacer nada

El riesgo de chocar con un contenedor es mínimo, creo que es más probable que choques con una ballena,o que te caiga un rayo no se cuantos accidentes de este tipo ha habido en el mundo pero que son testimoniales.