Cita:
Originalmente publicado por whitecast
De los 10.000 contenedores que se caen al año una gran mayoría se hunden quedando a flote solamente entre 500 y 2500 en todo el mundo, teniendo en cuenta la extensión de los océanos la probabilidad de encontrarse con uno y que esté exactamente en nuestra derrota es cuanto menos improbable.
En el improbable escenario de colisionarLa velocidad del barco también influye , no es lo mismo colisionar a 30 nudos que a 5, ( la velocidad que va un velero de media )
Quizás habría que modificar los barcos creando un mamparo de colisión estanco que impida el hundimiento del barco un , o reforzarla con una roda resistente a impactos.
Para los patrones más precavidos incluso se puede adquirir una cámara de visión nocturna que permite ver la parte emergida del contáiner .
Cuesta unos 5000 € pero la seguridad de la vida no tiene precio |
Hay unos portátiles ahora de la misma marca y también de Raymarine que fue comprado por Flir que andan por alrededor de los 3000 dólares americanos, tienen usos varios, cómo ver a una persona en caso de MOB en la noche lo ves inmediatamente, conocí a una persona, que miraba con el donde había problemas eléctricos cómo conectores que calentaran de más y cosas así, también me dijo que se podían ver donde estaba reparada la obra viva, sólo echarle agua con una manguera y se podía ver por diferencia de temperatura las partes reparadas y calculo también si hay osmosis.
