No se si puedes acceder a la parte trasera, si fuera posible, yo lijaría la parte interior, desengrasaría y le aplicaría en la fisura un poco de top-coat, inmediatamente lo juntaría con un sargento y posteriormente (sin sacar el sargento) le pondría varias capas de mat con resina en el interior. Una vez seco repasaría el sobrante de top-coat de la fisura ya unida.
No se si la he liao mucho
Suerte
