Cita:
Originalmente publicado por Fanso
Volviendo al tema inicial, todos opináis que un barco de motor viejuno es un pozo sin fondo de gastos, dando por su puesto que estará en mal estado. Y yo os pregunto:
Si compras un velero de 30 años, muy probablemente habrá que hacer unas velas nuevas, renovar jarcia fija y de labor, un par de poleas, un par de stoppers, ... Cuanto puede costar esto? Menos de 3.000 o 4.000 pavos? Dependerá de sí hablamos de un 23 o de un 37, pero va a ser pasta.
A caso con 4000 pavos no se le hace una buena lavada de cara a un mercruiser?
Y sin contar con que el diésel de 18 cv de 30 años del velero puede estar perfecto ... O para la chatarra.
Podréis decir que esta todo nuevo, cambiado hace pocos años por el anterior armador, pero en ese caso, el armador de la motora puede haber hecho lo mismo.
En serio, que yo no veo la justificación a la diferencia de devaluación. Creo que es un pedazo boom/burbuja inmoviliautico/trapera del copon.
Salu222 y viva el debate  |
Que no! Que es cuestión de valor asignado al producto. Un trapero le va a asignar más valor a un barco viejo que un motoretero y eso es así.
No le busques razones económicas (que en parte las hay: combustible y mantenimientos) porque no lo son, son emocionales:
Una motora es como un utilitario, se usa para ir a ( a la calita tal, a pescar, a vacilar a las chavalas...). Si no hay pasta, se recorta el número de utilitarios en casa.
Un velero se usa para navegar, tiene un fin en si mismo, no como facilitador de algo (aunque, en el fondo, también esté facilitando cubrir alguna necesidad).
Esa es mi opinión... de propietario de velero viejo
