¿Como saber que batería debo compra
Diferencias entre AGM y GEL
Las
baterías AGM son una nueva generación de baterías selladas tipo plomo-ácido, desarrolladas en la década de 80 para uso en la aviación militar, donde la
confiabilidad y el rendimiento son fundamentales.
AGM es la abreviación de Absortion Glass Mat, donde
el ácido se absorbe mejor y más rápido por placas de plomo de la batería, ya que una delgada manta de fibra de vidrio inmoviliza el ácido entre ellos. No es nuestro objetivo ir muy profundamente en la parte química, pero es interesante notar que la batería AGM tiene una
resistencia eléctrica interna muy baja. Esto, combinado con la migración más rápida de ácido permite que las baterías AGM entreguen y absorban
tasas más altas de corriente eléctrica que otras baterías selladas durante su carga y descarga. Además, las baterías con tecnología AGM se pueden cargar a una tensión normal, como cualquier otra batería plomo-ácido, no es necesario volver a calibrar los sistemas ya instalados o comprar cargadores especiales para ese tipo de tecnología.
Por otro lado, las
baterías GEL, son baterías plomo-ácido selladas, donde el
electrolito no es líquido, pero si
gelíficado. Poseen menos evaporación y un aumento de la vida útil, garantizando un
número mucho mayor de ciclos de carga y descarga. Estas baterías soportan descargas profundas y ambientes con vibraciones, golpes y altas temperaturas. Tienen también un voltaje más estable durante la descarga, que es ideal para uso con inversores.
Las baterías de GEL deben cargarse con tensiones más bajas, por eso
el alternador debe estar correctamente ajustado para ese tipo de baterías.
Tendrá que tener en cuenta no sólo el tipo de batería, si no una serie de características en las que debe fijarse a la hora de comprarla. Son las siguientes, por orden de preferencia.
Capacidad nominal. Es la cantidad de carga o potencia eléctrica que la batería puede suministrar bajo unas condiciones de temperatura, carga y humedad concretas. En la batería encontraremos este parámetro impreso en ella con la unidad
Ah (amperios hora).
Capacidad disponible. Se le llama así a la cantidad de amperios que se puede almacenar en la batería, luego es una medida directa de su capacidad.
Intensidad de arranque en frío. Indica la corriente máxima que nos puede entregar la batería a baja temperatura (arranque en frío), viene impreso en la batería como A (amperios) y es un factor impotante a tener en cuenta, especialmente en vehículos Diesel por su mayor relación de compresión. Existe una relación casi directa entre este parámetro y el anterior pero no siempre es así, especialmente en baterías económicas por lo que conviene tenerlo presente.
Tasa de capacidad de reserva. Es el periodo de tiempo, en minutos, durante el cual la batería, estando cargada al 100% consigue entregar 25 amperios a una temperatura concreta, normalmente 27 grados centígrados, sin que la tensión de batería baje de 10.5 volts. Este factor es también importante a la hora de mantener el vehículo sólo con contacto y sin arrancar el motor.
Auto descarga. Este parámetro es importante para vehículos que van a estar largas temporadas parados o de uso de fin de semana y también para baterías que van a ser almacenadas. La auto descarga es el nivel de carga que gasta incluso con la batería desconectada. Hoy en día este parámetro suele ser del orden del 0.1% de la capacidad de carga de la batería por día. Las baterías más baratas suelen tenerlo más elevado acelerando su descarga aún sin ser usadas.
Tiene que tener especial cuidado a la hora de elegir la batería que sea de al menos las especificaciones mínimas recomendadas por el fabricante para su coche, puede sustituirla por una con más capacidad o tamaño pero nunca ha de ser inferior en especificaciones de la que el coche monta de origen
Aparte del tipo de batería y sus características, tendrá que tener algunos datos más en cuenta para una correcta elección de la batería, que son su tamaño, formato de los polos, marca y fecha de fabricación.
Me ha parecido interesante por si aclara alguna duda este pequeño documento.
Una bateria AGM se puede mezclar y cargar con la misma tension que una bateria normal ,no asi las de Gel.
Llegado a este punto yo las pondria todas de AGM.
Triodo