De este planteamiento se puede ver un claro ejemplo en la empliacion del náutico de Valencia , la zona esta cerrada hasta a los socios del club , hace falta una tarjeta de accesos de megayates , al principio solo aceptaban barcos de mas de 15 mts , luego , a base de puteo , se los han quitado de encima ... , y como esta la situación hoy en dia ? , pues muy fácil , el banco Santander a ejecutado la hipoteca y es dueño del puerto , que han puesto en las manos de un gestor que ... Sigue con la misma política
Es que si quieres montarte un negocio , uno de los factores elemental es la división del riesgo , a quien se lo ocurriría trabajar por un cliente único ?
Pues bien , es lo mismo : si metes un megayates ( con el mantenimiento del dragado que eso supone ) , tienes un cliente , riesgo 100%
En el mismo espacio caben 10 barcos " normales " , riesgo por cliente 10% ...
Así de simple
A parte de que un barquito " normal , hasta 15 mts , es manejable y embargable y vendible , uno de estos , como deje de pagar ( muchos eran de constructores ... ) , si se embarga , a quien lo vendes ?? , en cuanto tiempo ?tampoco lo puedes sacar del agua ...
