Cita:
Originalmente publicado por whitecast
Al parecer el motor fallo siendo imposible ponerlo en avante, (supongo que fallaría el control de la hélice de paso variable o que se paro subitamente el motor en el peor momento)
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El propulsor del JOLLY NERO es un Burmeister&Wain 8L90GBE de 31.800 HP,( casi 4.000 HP por cilindro), reversible acoplado a una helice de cinco palas de paso fijo, es decir que hay que parar para invertir. Logicamente los espacios de maquinas tienen su correspondiente cabina de control, por suerte, desde donde se maniobra y controla el propulsor.
La investigación nos dirá lo que pasó.
A mi personalmente siempre me dieron pánico los puertos base, Genova en el caso del JOLLY NERO, porque se aprovecha para intentar reparar todo a contrarreloj, vienen todos los pichicomas del "manager" a buscar tabaco, pedir papeles y dar por el culo.
Si los del taller de tierra han tocado en el propulsor despues siempre suele haber lío, os podría contar unas cuantas e estas.
Saludos