¿Y como nos iría añadir el slick 50?
Siempre he escuchado que era bueno para motores ancianitos como los nuestros, que con el teflón arreglaba pequeñas fugas y rallones en las camisas.
Mi motor no arranca mal, pero desde luego no sin usar el calentador (tambien es verdad que nunca lo ha intentado).
A mi tambien me "resuda" por la tapa de balancines, pero como decía alguien antes..."peor es que no tenga aceite que perder".
Cooltrier, ¿Arreglaste lo del avispero?
