Bueno, por alusiones entro al trapo, aunque soy tractorista como dicen por aqui.
Contrabandeiro, creo que como dice Cooltrier el sensor es es mismo para temperatura y alarma, seria lo normal. Como te ha dicho Port bo desenrroscalo, comprueba marca, modelo, rosca, profundidad,caracteristicas etc, busca en un catalogo VDO (en internet) que es lo que se ajusta, en cualquier casa de recambios del automovil que se precie te lo pueden suministrar. Hay un tema muy importante, que es el rango de resistencia a la que trabaja el sensor que ha de ser compatible con el reloj, de lo contrario te marcara lo que le marco a Clavijo
