se supone entonces que el motor "pita" al perder la verticalidad. Es extraño que solo suceda en ese tipo de casos.
Como es un motor de 2T, y si es autolube, podría ser el sensor del aceite de lamezcla, que te avisa como si no tuviera al ladearse el motor (el sensor quedaría "en seco")
La otra posibilidad, pero la veo difícil, es que al ladearte el motor las olas, no refrigere correctamente, pero esto lo puedes comprobar con el testigo del chorro del agua (si ves que pita y sale agua como siempre, descartado)
La perdida de revoluciones, nos podría indicar algún tipo de autoprotección del motor, ya sea térmica, falta de lubricación, o como te han comentado fallo de algún sensor que salte con ese movimiento que explicas.
Descarta lo del autolube, y lo de la refrigeración en tu próxima salida.
Un saludo
