Cita:
Originalmente publicado por Petra II
Hola cofrades y colegas.
Tengo próxima la fecha de pasar mi 1ª ITB.
Me asaltan las siguientes dudas:
1ª) Cómo es el trámite: ¿ Me pongo en contacto con una empresa y solicito sus servicios sin más? ¿Tengo que hacer alguna gestión en Capitanía?
2ª y la más importante) ¿El tema es como la ITV de los coches, que cuando hay una disconformidad te dan un plazo y posteriormente te hacen una segunda inspección pagando un precio simbólico?
3ª (y también importante): Cuando encuentran algún tema que no cumples, ¿dan parte a Capitanía?
4ª) ¿Qué inspeccionan del motor?
5ª) ¿Ponen algún inconveniente si encuentran algún síntoma de ósmosis?
Irme contando todo lo que sepáis.
Gracias.
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Por fortuna pasé la ITB sin ningún problema y no te puedo responder a todas las preguntas. Con la 1ª, pues sí, es así de sencillo, coger el teléfono y llamarlos para quedar a ver el barco (llama a varios para que te den precio porque algunos se columpian que da gusto). Lo normal es que el barco esté varado para ver el casco, pero prácticamente todos te van a decir que si tienes unas fotos de otro año ya les vale y no lo tendrías que varar. Así que respecto a la 5ª pregunta ya te puedes imaginar lo que le va a preocupar la osmosis en tu barco al inspector.
La pregunta del motor, en mi caso se limito a abrir el compartimento y ver que estaba allí y preguntar que qué tal va.
Ahora especulando, por que no tuve problemas con la ITB, no creo que den parte a Capitanía. Si no pasas la ITB no te ponen el sello en el Certificado de Navegabilidad y si te para la GC te caerá una multa y me imagino que cuando tengas que renovar el permiso de navegación, Capitanía no te dejará.
Con la 2ª pregunta "por fortuna"
no te puedo decir nada.
Yo estaba acojonadillo por ser la 1ª vez y no fue pa tanto.
Saludos.