pues el tema es que como estoy reparando mi cap ferrat 580, tengo que pintarlo todo, y he decidido tanto la obra muerta como la cabina y las partes verticales de la cubierta pintarlas con pintura de poliuretano, y las partes horizontales de la cubierta (el suelo y todo por donde se pisa) pues con top coat, la obra muerta la voy a pintar de negro, y la cubierta y cabina de blanco, pero no me gusta mucho la idea de pintar por donde se pisa con pintura ya que es mas debil con los arañazos,y he decidido darle top coat, y como tambien es blanco no creo que se note mucha diferencia con la pintura entre las uniones, pero el problema lo tengo a la hora de pintar el top coat con rodillo, ya que al ser tan espeso no va a quedar muy bien, por lo cual he echouna practica con acetona, he pensado: si la pintura se dilue con disolvente porque no provar al top coat con la acetona? lo he probado en un snipe que he restaurado y al diluir con acetona el top coat pues es muy facil de aplicar con rodillo , pero hay que dar varias manos , otro problema que he podido observar es que hace falta mucha acetona ya que se evapora muy rapido, tambien he pensado en hacer la mezcla toda en un recipiente cerrado tipo botella de fairi he ir aplicando tan pronto le sea necesario al rodillo, pero ahora viene la pregunta, a los expertos, ya que las pruebas e ideas son bonitas pero ¿como sera el resultado final? ¿tendra algun problema el top coat con el tiempo por diluirlo con acetona? la prueba la hice con el snipe y aun que se fastidie con el tiempo pues me da un poco igual ya que lo uso como barco auxiliar para la batalla pero si lo hago con el cap ferrat y se fastidia con el tiempo ,me puede dar algo , espero vuestras respuestas de expertos, ¡¡ venga denia, aplicame la lecion!!!
