Buenas noches bona nit
Por eliminación , agua salada caliente ha de venir de DESPUES del motor
Los codos de escape son con frecuencia puntos de oxidacion pues es donde se mezcla el agua salada de refrigeracion (bien caliente) con los gases de escape, mas calientes. el agua salada caliente es corrosiva a parir....
El codo es la última pieza del motor propiamente dicho, es de findicon y veras que es donde se enchufa la típica goma gruesa del escape.
Escorado o sin escorar..... Puede ser cualquier cosa....
Mira tambien el silencioso , los antiguos metálicos daban problemas los de plastico duran mucho pero.... Mira tambien las bridas que sujetan el tubo contranlos silenciosos
