Desde mi punto de vista (y dejando de lado el carbono que no tiene sentido para un crucero) a la hora de hacer un casco Tenemos:
(Oro, para reyes vikingos): madera moldeada en frío con epoxy
(Plata, para barcos grandotes): aleación de aluminio
(Bronce, para los mortales):
-acero bien protegido
-casco pesado de poliester y fibra de vidrio
-vinilester y fibra de vidrio
-sandwich de poliester o vinilester con fibra de vidrio y espuma de PVC
-madera laminada encapsulada en epoxy
veamos
Madera moldeada en frío con expoy
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es el no va más, pero es muy caro
esta goleta no se puede hacer en madera laminada, en madera ya laminada en tableros;
se podría hacer pero saldría un cristo con dos pistolas
Aleación de Aluminio
el problema es el control de costes: al terminar el casco hay que hacer otro barco dentro, y al final sale muy caro
Madera laminada y epoxi
para balandros pequeños y/o ligeros es una magnífica solución,
entre otras cosas porque todo es barco, no hay muebles, todo es estructural
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Pero se navega en lo que se puede, así que nuestros pequeños barquitos de resina barata en los que navegamos los reclutas en Ibiza están bastante bien dentro de lo que cabe