Estimado cofrades,
Por fin he conseguido llevar a cabo la limpieza del circuito de agua dulce. Os explico los pasos seguidos.
1. Retirada del tapó de drenaje mediante una llave de vaso octogonal de 17. Me ha costado bastante cara (9€) pero se ajusta perfectamente.
Como no tenía previsto un sistema de recogida ha caido todo a la sentina
En la imagen se puede apreciar el color de lo que había ahí dentro a través del manguito que va a la bomba de achique.
2. Añado producto para limpieza de radiadores y pongo el marcha el motor a 2000rpm durante 25 minutos.
3. Vaciado de nuevo y enjuague con agua de red. Para evitar que todo caiga a la sentina y empape todo he colocado una manguera con cinta aislante para que ajuste al hueco y con botellas de agua de 2L . Dada la suciedad que tenía ha hecho falta ejuagar durante bastante rato, por lo menos 15 o 20 botellas hasta que ha salido clara.
4. Llenado del circuito con anticongelante al 20%.
En unas semana, ya que le he cogido el tranquillo voy a vaciar denuevo y cambiar porque al poner en marcha ha aparecido un poco de espuma en el depósito, parece que no se ha eliminado todo el detergente.
No he hechofotos pero he aprovechado para limpiar el intercambiador multitubular con salfumán, no estaba mal pero ha quedado perfecto.
