el punto del escotero no tiene nada que ver con la altura de la vela
en ceñida, debe ir mas o menos en el punto que permita que la escota vaya a la vela en la bisectriz del ángulo
la forma grafica de verlo es que las lanas del gratil (imagino se te perderian) arriba a abajo flameen por igual
si flamea mas por arriba, adelanta carro
si flamea mas por abajo, atrasa carro
lo mas cómodo es empezar con el escotero adelantado, y ir atrasando hasta encontrar el punto, para atrás se mueve bien con la mano, adelantar es mas duro
