También opino que con 18/20 nudos deberías rizar mayor. No deberías empreñarte en llevar la botavara a la línea de crugia, más bien debes de largar escota para quitar potencia, y no teniendo carro, cazar algo la contra para no desventar la parte superior de la baluma, ayudando de esa manera a aplanar la vela mayor.
En lo que respecta al foque coloca el carro en una posición lo suficientemente retrasada como para que la prolongación imaginaria hacia proa de la propia escota llegase a un punto por debajo del punto medio del stay.
Con este trimado el barco no se debería ir orzada y te andará bien sin tanto abatimiento.
