[carcamal]

Buenas noches..
Las 3 luces son WATER-OIL-CHARGE (TEMPERATURA AGUA---PRESION ACEITE-----CARGA)
Al poner la llave en ON (sin arrancar) le das 12 voltios al terminal 85. El 86 debe ir a masa. Eso hace que el rele se active y cierre el contacto 30 con el 87 dando, entre otras cosas, los 12 voltios a las 3 bombillas.
La bombilla de WATER debe seguir apagada porque supongo que sensor de temperatura esta abierto (se cierra al llegar a unos 110 grados)
La bombilla de OIL debe encenderse porque la bomba de aceite de lubricacion no está dando vueltas y NO HAY PRESION DE ACEITE (cosa lógica porque el motor esta parado)
Y la de CHARGE tambien debe encenderse porque el alternador no está cargando la bateria (igual de logico por esta parado)
El chicharro suena siempre que UNA (cualquiera) de las luces de WATER o la de OIL se enciendan.
Una vez arrancado el motor, la de OIL puede quedar encendida un par de segundos hasta que la bomba de aceite levante presion en el circuito... si sigue encendida mas tiempo tienes un problema (apaga y mira la varilla del nvel de aceite)
La luz de Charge se apaga porque el alternador debe estar largando "chicha" para cargar las baterias.
Y el chicharro (que estaba sonando por culpa de la de OIL) debe dejar de dar la lata.
No se si te he aclarado algo pero es lo que hice en mi motor hace poco saneando toda la parte electrica.
Saludos y a dormir que ya no son horas....
No se de que motor se trata pero lo antedicho es con lo que he estado liado hace poco en mi barco.