[SoldNavantia]

Buenos días;

Estimado Tatoperez, una pregunata acolación de todo lo indicado por ti, pues es tan simple todo que no entiendo como no te han llamado para resolver el problema todavía, cuando se acabe el pequeño tanque de hidrógeno para alimentar la pila, que hacemos, paramos en una gasolinera.
Los sistemas a bordo, sobre todo la planta de transformación, es extremadamente compleja, y es a partir de ella que surgen los problemas, no nos vamos a quitar todas las culpas, pues quiza esperando a que el suministrador diera todos los pesos se habrían eliminado muchos problemas, el problema es que estamos en un país donde se quieren resultados ya, para poder cobrar lo hitos antes de nada, y se inician los barcos sin planos definitivos, gracias a gente como tú, que no valoran el trabajo de los demás en lo que vale, y que muchos están en política, y después nos echamos las manos a la cabeza porque aparecen problemas, si no existieran gente que infravalora el trabajo de los demás y se pudiera dar tiempo para hacer las cosas con su debida calma, te puedo asegurar que la sala de Cartagena no habría tenido este problema porque la espiral de proyecto habría dado las suficientes vueltas para haber solucionado o nunca genrado problema.
Que no es que no flote, sino que se ha de cumplir con una normativa de inundación OTAN e IMO, y esta es la que limita esas cien toneladas y la que indica que en caso de accidente podría no llegar a salir, pero flotar flota a un calado 100 ton mayor.