Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Yo no me he encontrado en mi vida al dueño de un barco de lujo como este navegando en solitario. Lo normal es que tengan un patrón que les mueva el barco de un sitio para otro, se lo mantenga (no es un trabajo nada desagradable, con el barco para ti la mayor parte del tiempo) y ellos vayan a un sitio concreto a pasar un tiempo equis o en caso muy especial hacer una travesía...
Será por que para tener mucha pasta (y mantenerla) también hay que currar mucho... 
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En el Oyster en que fui de traslado a Grecia, el armador tenía colgado un titulo de Capitán de Yate de los años 70, vamos, que llevaba toda la vida navegando, y según me comentaban, llevaba perfectamente el barco.
Pero tenia contratada 2 personas, que eramos 3 en los traslados, para despreocuparse del mantenimiento y sobre todo para estar bien tranquilo cenando en tierra, con el barco fondeado y vigilado.
Cita:
Originalmente publicado por JMARTINEZC
En cuanto al tema de la amarra, lo considero insignificante, no te imaginas el cambio de actitud de los marineros de puerto cuando le "iluminas" el camino.
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Por muy motivados que estén los marineros, la amarra no vuela sola, hay que tirarla. Y si además tienes que coger el muerto para la proa, imposible en solitario.
Otro tema complicado en solitario es subir y bajar la neumática, rozará los 4m y con un cabezón de 4T, eso pesa...