Hace ahora un año exacto que el Bahía las Islas arribó a las costas españolas, unos meses primero en tierras gallegas y estos últimos por aguas del Abra bilbaíno, de donde partimos hace cuatro años.
Un año de escaso bagaje náutico, poco más de mil millas, pero en contrapartida después de una cura de rejuvenecimiento ya estamos listos para iniciar una nueva singladura por la Bretaña francesa.
La puesta a punto ha sido larga y costosa, además esta innoble meteorología sufrida por el norte peninsular, no nos ha dado demasiada tregua, primero impidiéndonos finalizar los trabajos con más premura y segundo, anquilosándonos demasiado tiempo amarrados a puerto.
Pero todo llega y ya estamos a escasos dos días de soltar amarras de nuevo, el Bahía las Islas luce como en tiempos pasados, con sus elementos más sensibles repasados a fondo o sustituidos; bitácora, motor, electrónica, nuevas baterías AGM, jarcia, velas, piloto automático, calefacción para afrontar las aún frías latitudes norteñas y un sinfín de pequeños detalles que facilitan la vida a bordo, como un nuevo molinete, al que se le ha adaptado un mando a distancia y contador de cadena de manufactura casera, ahorrándonos unos cuantos cientos de euros (ya contaré los inventos), una tele de plasma (ahora tan de moda)que se convierte en plotter, nuevo equipo de música, etc…
Estos últimos días son momentos de ocuparnos del avituallamiento y su correspondiente estiba, actividad no demasiado costosa porque se sigue utilizando el mismo sistema y lugares habituales para navegaciones más prolongadas. Al fin y al cabo subir a Bretaña en un par de días es poco más que una navegación costera, pero las vituallas prefiero las nuestras, que no está la economía para muchas florituras y al otro lado de los Pirineos los sopapos son más dolorosos.
En aguas gabachas dispondré de una tarjeta para datos telefónicos por 30€ al mes, con lo que la cobertura meteorológica y comunicativa estará cubierta y os mantendré a corriente de nuestras andanzas, además he añadido en la firma de los post la posición del Bahía. Así mismo se me ha ocurrido, que a la vista del éxito que tuvo la
Pequeña guía para navegar en el Caribe, en estos meses de navegación por las complicadas aguas bretonas, iré recopilando todos los datos posibles para reflejarlos en otra Pequeña guía para navegar en Bretaña y así animar a muchos cofrades, que por desconocimiento no se deciden a visitar una de las zonas más emblemáticas de la vela europea.
Deciros por último, que Rufino el grande estará al pie del cañón como siempre, aunque un poco mermado de sus cuartos traseros, que después del accidente no ha recuperado una total movilidad.
Salud
