Re: baterias: conmutación
Más o menos lo que comentáis lo tenía claro.
Sigo dudando si es bueno o no, arrancar en 1, y despues, con el motor encendido, pasar a 1+2. Tengamos presente que si, la bateria 2 se estropea, y ponemos 1+2 para arrancar, nos podemos cargar la 1 y nos quedamos sin bateria de motor.
Por otro lado, en otros posts se habla de que, independientemente de la conmutación, el motor cargar por igual las dos baterias ....
Creo que es mejor configuración el conmutar entre baterias de servicio, y la de arranque SIEMPRE independiente. Y si fallase, se le conecta manualmente el positivo a la de servicio y listo!
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