[carcamal]

Me he metido en el cuerpo hace un rato (aparte de un café), algunas teorias sobre transmisiones motor/helice.
Parece ser que hay dos grandes grupos.
-Transmisiones "rectas"
-Transmisiones "cónicas/helicoidales"
Las RECTAS parece que son para bajas/medias revoluciones y tienen MENOS friccion que las CONICAS.
Otra cosa que parece diferenciarlas, es la superficie de contacto entre engranajes. Las RECTAS parece que tienen MENOS superficie y la CONICAS MAS superficie.
Ahora: El fin último de un aceite lubricante para estas cajas es crear una delgada película entre los engranajes para evitar (o disminuir en lo posible) el desgaste. Y ahi está (entiendo yo), el grado de viscosidad del lubricante (sin olvidar que tambien el lubricante ayuda a mantener una temperatura determinada)
De que uno u otro aceite alteren los retenes, no he conseguido verlo en ninguna parte. Pero claro: Me sirve mas la experiencia de los cofrades que llevan años en el tema.
Saludos