Eso mismo creía yo.
La RLS está "ligada" al barco en varios sentidos. No sólo por el MMSI, sino por la ubicación del barco.
En su día me explicaron en SM que al activarse una RLS, ésta envía la señal al sistema COSPAS-SARSAT, que a su vez lo reenvía a MASPALOMAS (Gran Canaria), de ahí a Madrid, desde donde llaman al CLUB o PUERTO de la embarcación para confirmar que no es una falsa alarma.
Si en el puerto confirman que tal o cual embarcación salió en tal fecha con tal rumbo, se deduce que no es falsa alarma y se activa todo el protocolo de rescate.
Imagino que si se alquilan, será con un MMSI asociado a la empresa instaladora o revisora de las RLS, que tendrá que comprometerse en todo momento a informar a SM en caso de que se produzca un siniestro.
La empresa se conviert entonces en el Club o Puerto al que llamará SM cuando quieran comprobar.
Estaré atento al hilo.
Imagen del
hilo sobre SMSSM:
