No es una cuestión de peso del barco, si no de eslora. Porque se supone que lo que influye es la superficie expuesta al viento. Según la fórmula clásica, la fuerza se calcula si::
F = L2 V2 /500 (en unidades de Kilopondios, Metros, y Nudos),
En el caso de un barco de 10 metros de eslora los valores serían los siguientes:
(Veloc.
Viento........(Fuerza
Nudos)........Kp)
20.............. 80
30..............180
40...............320
50...............500
60...............720
70...............980
80...............1280
Pero no nos engañemos; porque teniendo en cuenta que una cadena del 10 tiene aproximadamente 5100 Kg de carga de rotura, y una carga de utilización de alrededor de 1250 Kg, se deduce que sobredimensionar una cadena no es por la cosa de la resistencia tan sólo. Poner una cadena mayor o de mas metros es para proporcionar mas peso a la catenaria y evitar en lo posible que el angulo deje de ser horizontal y asi evitar que el ancla haga su función.
Lo que ocurre también es que cuando se sobrepasan ciertos valores de viento y por tanto de fuerza que ejerce sobre el barco, y sobre todo si el mar tiene oleaje fuerte, es que posiblemente lo que puede romperse son las cornamusas que aguantan la cadena o el barboten, y seguro que antes que eso, el ancla ha saltado del fondo a no ser que este entre rocas (y bien gordas)
