Buenas, es mas o menos "normal" los motores la helice gira hacia un lado u otro (dextrogira o levogira) y este hace que el barco tienda a irse hacia un lado u otro, además en las direccion mecanicas que casi 99% seguro que llevas tiende a girar mejor a un lado que a otro e incluso si la barra de direccion corre de forma bastante suave se te va a acentuar mas el intentar perder el rumbo
Para "solucionar" este problema los fuerabordas llevan el "timoncin" que es el anodo con aleta que lleva encima de la helice, cambiando la posición de este un poco hacia un lado u otro (dependiendo de para donde gire tu motor) puedes corregir esa tendencia a perder el rumbo, te tocara hacer numerosas pruebas, suele ser una llave 10 o 13 para desaflojarlo-moverlo-apretarlo
