Cita:
Originalmente publicado por cooltrier
Buenas noches cofrades!! 
Lo cierto es que no me aclaro mucho.
Si no he entendido mal el sistema Debug es colocar un recipiente antes del filtro decantador, el cual lleva unos imanes que destruyen los microorganismos existentes en el gasoil.
En mi caso llevo un primer filtro a la salida del tanque, se trata de un filtro convencional, después llevo el decantador y por último el filtro de gasoil del motor.
Sería posible instalar el sistema Debug entre el filtro convencional y el decantador?
Como lo veis?
Que aconsejais?
Y otra duda que me surge, es que hablais de colocar imanes en el depósito o incluso en la entrada del pre-filtro.
Entiendo que son un par de imanes y que por lo tanto ya no colocais el sistema Debug. O montais ambos dispositivos?
Pero digo yo....
Si los microorganismos reposan en el fondo del tanque, y a estos les da por salir, seguirán la luz de los tubos antes de llegar al sistema Debug.
No cabe la posibilidad de que se obstruyan los tubos?
Si fuese así de que sirve el sistema Debug?
Me asaltan todas estas dudas por múltiples motivos, ya sea el desconocimiento y también por que yo no tengo la opción de colocar imanes en la base del depósito.
Si me decido a poner el sistema Debug sin colocar imanes en el depósito, estaré tirando el dinero?
Lo que más me preocupa es acabar con el dichoso barrillo marrón que imagino acomulado en el fondo del depósito y que observo en el filtro convencional, como comenté anteriormente, no pasan ni 2 meses después de cambiar el filtro, que ya se puede ver el dichoso barrillo de color marrón.
Saludos |
Creo que la protección es doble y en los dos casos a mi me ha funcionado: Contra las bacterias del gasoil, y contra las algas que solo se reproducen en el agua que tenga el depósito.
Mi humilde opinión es que los imanes deberían colocarse en la parte baja del depósito por eso de que es allí donde se acumula el agua. Si como dices eso no es posible, puedes intentar otros sistemas.
Por ejemplo: ¿Tienes tapa de registro? Si la tienes puedes introducir dentro del depósito (y se quedará en la parte baja por el peso) un bricoñapa hecho con una caja de plástico vacía de 40X40 mm (da igual el tamaño) a la que en sus caras exteriores has pegado o fijado de alguna manera cuatro imanes enfrentados (dos en cada cara). Lo dejas dentro del depósito y ya está.
En el prefiltro, los imanes los tengo fijados directamente en el cartucho que es metálico. Tres rodeando el perímetro.
Yo no llevo el sistema debug, pero creo que es simplemente una especie de filtro donde el gasoil pasa pro unos vericuetos cercanos a los imanes. Como en un brico, pero bien hecho y con nombre de prestigio.
Respecto al tamaño, pues depende lo que uno tenga o compre. Yo los tengo de botón de mas o menos 2cm de diámetro, y también cuadrados del mismo tamaño.
ALGO ELEMENTAL: VERIFICAR QUE POR DISTANCIA AL FLUXGATE DEL PILOTO, O AL COMPAS, NO SE PRODUCEN DESVIACIONES AL COLOCAR IMANES.