Mejor ahorrar en otras cosas, y no bajar nunca la guardia : un par de semanas sin salir a navegar, unicamente arrancando un rato el motor en el amarre y
sin mirar el nivel de aceite. El Domingo, a la vuelta del primer baño entrando a puerto el motor suena raro, no ha sonado ninguna alarma y de dia no se ven bien las luces del cuadro. Al revisar el motor vemos la sentina llena de aceite y la varilla del nivel sin trazas de aceite.Al dia siguente el mecanico me tranquiliza , no ha habido ninguna destroza y la causa de la perdida de aceite ha sido el mal asiento del filtro pirata y su deficiente sellado. Parecen iguales pero por lo visto no lo son y aunque ya los habia usado en otras ocasiones sin mayores problemas, esta vez me ha venido de bien poco.
De manera que aqui queda dicho . Ya se que deberia haber mirado el nivel en cada salida, comprobado el circuito de alarma de presion... pero cuidadin, cuidadin con los filtros "iguales".
