Yo creo que la estadística (suponiendo que sea cierta) de que los filtros paralelos son peores se debe principalmente a que en los servicios oficiales los mecánicos que los cambian ( o aprendices) conocen bien sus modelos, tienen los utillajes adecuados y como colocarlos.
Desconozco el proceso de fabricación de los filtros, pero seguro que el ultimo proceso es el pintado de la carcasa, quiero decir con ello que si se ponen a fabricar un modelo determinado, seguro que de esa producción parte irán a una marca de vehículos y parte a la distribución con la marca del fabricante de filtros. En cuanto a los ensayos de control de calidad, el fabricante los realiza para contrastar que la producción es correcta y detectar fallos en la producción, dudo que si el producto sale bien intensifique el control de calidad porque lo pida un fabricante. Lo que si parece posible es que el fabricante de vehículos realice ensayos por su cuenta a la recepción del producto.
Realmente creemos que porque un filtro lleve en su carcasa una pintura con la marca de un fabricante de vehículos que gasta en publicidad lo que no esta escrito, y lo presenten en una bonita caja de cartón es mejor que el paralelo ?. Para mi la diferencia de precio esta en la caja y en la publicidad. Creéis que el fabricante de filtros los vende mas caros al fabricante de vehículos que al distribuidor ?
