Lo mas correcto del motor seria que cuando la embarcacion navega en planeo, dicho motor se mantenga lo mas perpendicular al agua, de esa forma el motor esta aprovechando su maximo rendimiento, una manera de controlarlo es que cuanto mas separes la cola del espejo de popa la embarcacion elevara su proa y por consiguiente no tendras un aprovechamiento de potencia ni una navegacion confortable ni segura puesto que tiendes a perder gobierno. si por el contrario aproximas la cola en exceso al espejo de popa lo que consigues es la tendencia de enterrar la proa en el agua o dicho de otro modo te vas a comer todas las olas y con tal motivo vas a tener unas importantes frenadas y las consiguientes empachadas de motor, asi que de cualquiera de las dos formas lo que vas a conseguir es una navegacion incomoda y un importante gasto de combustible.
Sobre la palanquita pienso que es la que bloquea la cabeza del motor para tenerlo en posicion de barada, pero solo te actuaria cuando elevas el motor del agua, y para hacerlo deverias tener otra palanca que libera el motor para poder inclinarlo hacia delante y si no es asi comprueba que lo puedes hacer al meter la marcha "avante" , todo esto claro esta con el motor apagado.
Espero poder haberte ayudado algo.
Un saludo
