[fepofe]

Originalmente publicado por Polcany

Si te traduciría el contexto lo demás cofrades se darían cuenta que te has dedicado mas a los giris que a los mismo españoles por eso mismo como das mas detalles a los inglish parlante que respondan ellos

Un saludo y muchas rondas

Te lo traduzco:
[Las ampollas son visibles en toda la obra viva del casco y cuando se eliminaron secciones de antifouling, las ampollas se ve que son en la capa de gel, no en el antifouling. Las ampollas son de tres tipos diferentes. Circulares, ampollas osmóticas clásicas, hasta alrededor de 12 mm de diámetro. Estas se han desarrollado en la primera o segunda capa de refuerzo de fibra de vidrio por debajo de la capa de gel y contienen una pequeña cantidad de líquido ácido, con un valor de pH de 2, tal como se mide con papel de pH. Ampollas en un casco de GRP de esta edad no son inusuales. En este caso, el buque se entiende que ha pasado algún tiempo en el mediterraneo y en Foleux. Tanto las agua dulce. El agua más cálida del Mediterráneo y el agua dulce en Foleux son conocidos para acelerar la tasa de entrada de agua en un casco de GRP y el resultado en el desarrollo de ampollas. La zona sumergida del casco no presenta daño estructural, huecos significativos, deslaminación o deterioro del laminado. Sin embargo, es inevitable que la entrada de agua se traduzca en un deterioro y para evitar un mayor deterioro, se requerirá trabajos de reparación. Las lecturas fueron tomadas con un medidor de humedad electrónico Sovereign. En común con otros aparatos, no mide el porcentaje real de agua en el casco, sino que indica la presencia de humedad en una escala comparativa de 0 - 25. Esta escala equivale al contenido de humedad aproximado, donde 25 es igual a aproximadamente el 2% de agua, medida como un porcentaje del peso. Las cifras de 2-5 se consideran normalmente "en seco" y hasta 15 aceptable, pero más de 15, supone que las ampollas son más propensas a desarrollarse. Cuando se retiraron las secciones de antifouling, se registraron lecturas entre 18 y 22, lo que confirma que ha habido una entrada de agua importante. Las lecturas por encima de la línea de flotación fueron de 3-4