[Kane]

Puede ser un fallo de las escobillas del motor. Impide que se actúe del todo el relé. Suponiendo que todo lo anterior está OK (incluyendo el motor en PM).

La bobina del relé tiene dos bobinados. Un común va al positivo de la llave de arranque en posición start. Los otros dos van uno a masa (bobinado de mantenimiento) y otro al positivo del motor (entre el contacto de salida del relé y la entrada al motor), bobina de inicio, por la que deja de pasar corriente cuando se cierran los contactos del relé. Si fallan las escobillas sólo actúa la bobina de mantenimiento y el relé no cierra los contactos.

Al menos en loa coches. Supongo que en tu Johnson también.