Cita:
Originalmente publicado por jomogar3
Orza sin grietas en la unión con casco, húmedad casco (hidrólisis), junta sail-drive, holgura timón etc...
Jarcia con más de 10 años cambio, y motor que vaya bien (goteos, humos, compresión, corrosión del intercambiador)
Saludos
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Gracias por el consejo. Perdona que abuse de ti.
¿Cómo miro la corrosión en el intercambiador? La junta del Sail Drive, supongo que te refieres a la de la hélice ¿o es la goma de la cola con el casco? ¿Cómo las compruebo? ¿Quizá es conveniente comprobar el aceite de la cola?
De nuevo gracias.
