Buenas tardes y una rondita para todos!
Como muy bien habiais dicho y e podido confirmar con un mecanico se trata de la junta de culata, el otro dia fui mire el intercambiador y estaba vacio, despues abri un poco el tornillo del carter y empezo a salir gran parte del agua refrigerante.
Creo que esta vez no me arriesgare y vendra un mecanico a montar la junta ya que en este caso mas vale prevenir que curar.
Ire subiendo fotos y lo que me cuente el mecanico a fin de que igual algun otro cofrade se anime hacerlo por si solo.
P.D: me gustaria saber como otorgaros agradecimientos a los que me habeis ayudado.
