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Originalmente publicado por chorfas
hola , yo dejaria la que tienes de 70 amperios solo para el arranque, y colocaria otra , lo mas grande que puedas para el servicio, mide el hueco que tienes para poner la otra bateria y la mas grande que te entre. Luego te hara falta un desconectador de varias posiciones para poder aislar una de la otra, y por el tema del alternador deberiamos saber cuantos mperios cargas por hora.
suerte.
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Gracias, la de servicio podria usarse para arrancar el motor tambien en caso de fallo de la de arranque no? Me pongo a mirar cuantos Ah da el alternador.
