Llegué a dudar de la dichosa pala. Cofrade Asine te debo una jarra de grog. Hoy he ido a cambiar mi rodete y al quitar la tapa he tenido un sobresalto:
Me he comido el coco un ratillo.
Sobre la posición "contranatura" de la pala, aparte de lo que se ha dicho de un leve retroceso del motor al parar...se me ocurren también dos posibles causas (este rodete de la foto gira en sentido contrario a las agujas del reloj)
1º Que cuando pierde la flexión después de pasar por la parte estrecha (entre las 11 y las 10 del reloj) se dispara como un "muelle"
2º Que cuando llega a la zona en que la pala anterior ha pasado por delante del agujero de entrada y succiona, también la succiona a la que va detras.
De imaginación también se vive...
