Creo que de momento voy a hacerme holandes (mis bisabuelos marinos militares se estremeceran en sus tumbas). Investigando el tema con un companhero holandes me ha aclarado bastante el tema.
Hay dos tipos de documentos en los Países Bajos: el dado por el ICP y el dado por el ministerio de transporte.
Los holandeses no registran sus barcos (hasta cierto tamanho). Son como las bicicletas. Para salir al extranjero los holandeses usan el ICP
(Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen ) emitido por el ANWB, que es una asociación nacional, una especie de Automóvil Club, que da un documento de identidad pero no da un número de registro. Esto es suficiente para navegar en casi todos los paises, segun ellos. El documento es válido por 2 años y cuesta 20 euros cada renovación. Hay que dar un nombre de contacto en los Países Bajos para la primera solicitud, una copia de la matrícula previa, cancelación del registro previo, certificado de venta de la embarcación y una fotocopia del pasaporte. Si quieres que te lo envien en 4 dias hay que pagar algo mas. La pagina web es esta:
http://www.anwbwatersport.nl/vaarinf...aartuigen.html
La otra posibilidad es registralo "de verdad" en
http://www.ilent.nl, con los msmos requisitos. El formulario es este:
http://www.ilent.nl/Images/Formulier...334-318218.pdf
Este registro aun no he averiguado lo que cuesta.
El tema de la licencia de radio no me preocupa, en cualquier caso si la uso sera solo una falta administrativa. Yo al menos me se el alfabeto internacional
. Lo que me preocupa es poder navegar y poder asegurar el barco. La pega del MMSI/EPIRB si es una pega, pero si me cambio a otra bandera que me lo pueda dar pero que sea mas complicada de tramitar, , lo hare en invierno.