[GRIMBEJO]

En mi caso había burbujas en el circuito y se debía a que estaba taponada la toma de agua de entrada de refrigeración en la cola (sail drive) A CAUSA DE CRECIMIENTO DE CARACOLILLO Y MEJILLONES por dentro de la cola. esto provocaba que al succionar la bomba se creara presión negativa en todo el circuito de la toma-filtro-bomba y por tanto aspiraba aire por todas las juntas (principalmente por el filtro) A su vez se calentaba el motor y el escape por poca agua en el intercambiador y en codo de escape lo que provocaba vapor en el escape.
Un mecánico me desmontó la culata sin mejoría de la situación y una factura terrorifica y al final lo arreglé yo con un alambre desatascando la toma en la cola. Ademas le instalé una segunda toma con una concha en el fondo. ARREGLADO.