A mi me pasó lo mismo, este motor es muy antiguo. Resultado: la junta de culata se rompio y se comunicó el circuito de refrigeracion con el cilindro. Al entrar agua en el cilindro tambien se mezcló gasoil con el agua dando ese liquido blancuzco.
Tuve que desmontar tapa de balancines, balancines, culata, bomba de agua, etc...., en fin, una faena, el caso es que lo resolví, realmente yendo paso a paso se resuelve, eso si, junta de culata nueva y posiblemente rectificacion minima de la culata.
Lo que si te digo es que actues rapido porque si es entrada de agua en el cilindro puede griparse (soldarse) al piston y entonces ya da mas trabajo (yo llegue a ese punto).
Ya te digo confirma diagnostico lo antes posible, cada minuto son euros.
