Viendo en la web del
Honda FCX Clarity se habla de 435 Km de autonomía con 3,92 Kg de hidrógeno. El problema es el volumen que ocupa, que no encuentro en las especificaciones pero que no parece pequeño
Y si todavía tenemos que llevar propano suficiente para obtener este hidrógeno, me da la impresión que, aparte de ir montado en una auténtica bomba flotante, la tecnología tiene que evolucionar todavía mucho para que sea mínimamente comparable con lo que ofrece un diesel normal.
