[norte]

Yo tenía un Raymarine SPX5-GP en un X-332 y sin ningún problema, lo único el engorro de tener que colocar la unidad de potencia de cada vez. Hace poco instalé uno interior al sector y mejor por lo que comenté antes de la unidad de potencia que ya está siempre en el sitio pero de funcionamiento y estabilidad tanto en ceñida como en popa no encontré mucha diferencia. En mi anterior barco, un Fortuna que desplaza unos 3.500 Kg tenía un Raymarine ST2000 y nunca conseguí hacerlo funcionar bien, conseguía que funcionase en ceñida pero en popas no ni con mucho ni con poco mar y viento. En el anterior un first 23.5 tenía un ST1000 y tampoco funcionaba bien, lo mismo en ceñida si pero en popas na de na.
Igual era cosa de calibración, pero la diferencia con el SPX5 GP fué bestial, de tener un aparato en la bañera del que no me podía fiar un pelo pasé a tener una mano para llevar la caña siempre que lo necesito, ahora con el SPX10 al llevar la unidad de potencia directa al sector ya es una gozada dar al botoncico y listo.