[danilo]

Por privado me comentan:

A mi me ocurrió lo mismo hace unos meses.
la tapa de la inversora que mira a popa lleva unos tornillos que se utilizan tambien para la fijación del motor al pasamano que a su vez lo sujeta a la bancada del casco.
Supongo que pror las vibraciones estos tornillos se aflojaron y terminaron saliendo de su alojamiento con lo que el motor estaba "flojo" de la parte de popa y ademas se vació el aceite.
Quiero recordar que los agujeros son de M8 y como la rosca estaba pasada el mecanico los rosco de nuevo a M10 y se soluciono el problema.
Todas las pruebas anteriores con arandelas grower antivibratorias,pasta hermetizante y hasta brujeria fueron inutiles.
Te recomiendo esta solución drastica,quedarse en altamar sin viento y sin motor no es recomendable y tampoco cerca de unas rocas estando a sotavento.

saludos